20-02-11

Nostalgie op het spoor 1/2

Nostalgie op het spoor 1/2

 

De reeks foto's die ik vorige week plaatste zijn gemaakt op een Rangeer terrein in Apeldoorn. Nu moest ik deze week werken op een beurs in Amersfoort en de cursuslocatie leende zich deze dag ook weer prima voor foto's in een vergelijkbare setting.....

 

Amersfoort001.jpg

 

De locatie waar de beurs werd gehouden is de moeite van het bezoeken waard. Deze foto's zijn op het buitenterrein genomen van de Rijtuigenloods van Herikrail. Voor meer informatie: http://www.herikrail.nl/

 

Amersfoort002.jpg

 

Op een aantal sporen kom je de meest uiteenlopende modellen tegen. Diverse treinstellen zijn voorzien van Graffiti's en het verval is bij veel treinstellen goed waar te nemen, lijkt wel een snoeptrommel voor de hobbyfotograaf!!

 

Amersfoort003.jpg

 

Na een tijdje begon de zon goed door te komen en dit versterkte de kleuren van de treinstellen..... Mooi is het contrast tussen de blauwe lucht, wolken en de treinen!!!

 

Amersfoort004.jpg

 

Een leuke dag om je werk op deze manier met je hobby te kunnen combineren. Dus mocht je daar eens in de buurt zijn en je vind het leuk om tussen oude treinstellen met je camera te vertoeven........ dan zou ik zeggen....`Doen´

 

Amersfoort005.jpg

 

16-02-11

Oude Treinstellen 2/2

Oude Treinstellen 2/2

 

Hieronder het vervolg van de shoot op het Rangeerterrein bij station Apeldoorn.....

 

Train006.jpg

Train007.jpg

 

Train008.jpg

 

Train009.jpg

 

Train010.jpg

11-02-11

Oude treinstellen 1/2

Oude treinstellen....

 

Onderstaande foto's zijn gemaakt op een Rangeerterrein vlakbij het station in Apeldoorn....

 

Train002.jpgroest,roestig,trein,treinstel,treinstellen,rangeerterrein,rangeer,ns,nederlandse spoorwegen,spoorwegen,verroest,panasonic,lumix,dmc-fz38,fz38,digitale fotografie,fotografie,amateur fotografie

 

 

Door op de foto's te klikken kun je ze in groter formaat bekijken.

Op deze treinstellen is goed te zien dat ze door weer en wind al heel wat geleden hebben.

De roestige kleur en de groene aanslag van mos geven een prachtige sfeer mee aan deze beelden.....

 

 

 

Roest is altijd mooi om te fotograferen en ook bij wat detailshots zie je dat deze treinstellen al heel wat hebben moeten doorstaan......

 

Train003.jpg

Train004.jpg

Train005.jpg

 

30-06-10

Lijnen in Luik 2 (B)

Lijnen in Luik 2 (B)

 

Hier nog wat meer foto's van de mooie fotodag in Luik(Liege).....

 

 

P1

decoration

 

 

P2.

decoration

 

 

P3.

decoration

 

 

P4.

decoration

 

 

P5.

decoration

 

 

P6

decoration

 

 

P7

decoration

 

 

P8

decoration

 

 

P9

decoration

 

 

P10

decoration

21-06-10

Lijnen in Luik(B)

Lijnen in Luik(liege) Belgie

 

 

Na een korte pauze ben ik gisteren weer eens op pad gegaan. Al heel erg lang had ik een bijzonder object op mijn verlanglijstje staan.

 

STATION LUIK (LIEGE GUILLEMINS)

 

P1.

decoration

 

Station Luik-Guillemins (Frans: Liège-Guillemins) is het belangrijkste spoorwegstation van de stad Luik. Het station ligt op het einde van verschillende spoorlijnen. In reizigersaantallen is dit het op tien na drukste station in België en het op twee na drukste station van Wallonië, na Ottignies en Namen (reizigerstelling 2007)[2].

Het station is genoemd naar de wijk Guillemins, waarin het ligt. Deze wijk is op zijn beurt weer genoemd naar de kloosterorde van de Wilhelmieten, die daar in 1287 een klooster stichtte.

 

P2.

decoration

 

Op het eind van de twintigste eeuw werd duidelijk dat de hogesnelheidstreinen een specifieke infrastructuur vergden, met even grote investeringen in de sporen als in de stations. Langs de hogesnelheidslijn tussen Brussel en Keulen (HSL 2 tussen Leuven en Luik en HSL 3 tussen Luik en Keulen) is Luik een belangrijk HSL-station.

 

P3.

decoration

 

Het oude station voldeed niet meer: de perrons waren te smal en gebogen en de gehele stationsomgeving had een armoedige uitstraling. Verder ontbrak het station aan elke vorm van luxe en was het ronduit krap voor de passagiersstromen. Bovendien beperkten de vele spoorwissels de aankomst- en vertreksnelheid. De komst van de HSL-treinen is aangegrepen het station naar de huidige standaards op te waarderen en de stopplaats circa 100 m te verplaatsen. Voor een lange TGV-trein is het ongunstig om in een bocht te stoppen om reizigers te laten uitstappen. Een TGV-stopplaats is bij voorkeur gelegen aan een 'recht' perron.

 

P4.

decoration

 

Na een internationale wedstrijd werd het project van de bekende architect Santiago Calatrava gekozen. Calatrava's ontwerpen zijn spraakmakend en bovendien heeft hij zich meermalen bewezen met het ontwerpen van stations. Zo ontwierp hij eerder al het Stadelhofen-station te Zürich, het station van Luzern, het TGV-station van Lyon-Saint-Exupéry, het intermodaal station Oriente in Lissabon en het nieuwe PATH-station in New York.

 

P5.

decoration

 

Het nieuwe station is gemaakt van staal, glas en wit beton, en beschikt over een monumentale koepel van 200 m lang en 35 m hoog. De datum van de oplevering was oorspronkelijk gepland voor eind 2007. Uiteindelijk vond de feestelijke opening van het station plaats op vrijdag 18 september 2009.

 

P6.

decoration

 

Oorspronkelijk kwamen de sporen van het stadsspoor (lijn 34 uit Liers) uit de tunnel aan de noordkant van de lijn uit Brussel. Aan de oostkant van het station was er een spoortunnel waarmee de treinen Brussel-Verviers(-Aken) de andere vervoersstromen kruisen. De tunnel uitgang is nu verplaatst naar de zuidkant van de Brussellijn (en HSL). Hierdoor is de spoortunnel aan de oostkant niet meer nodig daar de Brussel-Verviers(-Aken) treinen al aan de noordzijde rijden. Voor deze verbouwing stonden aan de oostelijke uitgang de opdruklocs gereed. Deze standplaats is verhuisd naar de andere kant, richting Eupen/Duitsland.

 

P7.

decoration

 

Zware, gesleepte treinen hebben vaak moeite om de helling naar Ans op te geraken. Om deze reden worden tegen de zwaarste treinen een extra locomotief geplaatst, die deze treinen de helling opduwen. Daar ze niet gekoppeld zijn aan de trein kunnen ze afremmen van zodra de helling overwonnen was. Bovenaan de helling staat een spoorwegsein, en indien de opdrukloc zou blijven duwen, bestaat het risico dat deze de trein voorbij het sein duwt indien dit rood toont. Om dit te vermijden, geeft de opdrukloc op een vast punt een noodremming, waarna de trein voortrijdt.

 

P8.

decoration

 

Oorspronkelijk was het de bedoeling dat het nieuwe station Luik-Limburg zou heten, zodoende de historische band tussen Luik en Limburg te benadrukken.

 

P9.

decoration

 

De Luikenaars reageerden echter weinig enthousiast op de voorgestelde naamswijziging. Mede hierdoor bleef ook na de officiële inhuldiging op 18 september 2009 de naam "Luik-Guillemins" behouden

 

Bron bijgevoegde tekst: wikipedia

 

P10.

decoration

07-12-09

Regenachtige diepte

Regenachtige diepte

Gisteren tijdens een wandeling van Boxtel, via Liempde en Gemonde, weer naar Boxtel gelopen. Het was een beetje druilerig weer maar wel ff lekker om er weer even tussenuit te zijn.

Op verschillende stukken tijdens de route passeerde ik het "Duits Lijntje". Tijdens mijn route was onderstaande het mooiste punt om even een foto te schieten.

Al eerder op mijn blog, ergens in het begin plaatste ik een foto en tekst van het "Duits Lijntje"

Nog even in het kort:

De spoorlijn Boxtel - Wesel, ook wel het Duits lijntje genoemd, is een voormalige spoorlijn van de Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS). De lijn verbond het Duitse Wesel met het Nederlandse Boxtel via Goch, Gennep, Uden en Veghel.

In de jaren 1960 en 1970 werd in fasen het Duitse gedeelte gesloten en opgebroken. Daarvóór was het gedeelte tussen Xanten en Uedem in de Tweede Wereldoorlog al zo vaak door sabotage beschadigd dat dit niet meer werd hersteld. Op het tracé tussen Goch en Uedem werd een verkeersweg aangelegd.

In 1950 beëindigde de NS het laatste stukje personenverkeer op de lijn BoxtelUden

In 2004 beëindigde Railion het goederenvervoer op het laatst overgebleven stuk van Boxtel tot Veghel.

 

decoration

27-06-09

"Freestylers"

FREESTYLERS"

 

In de categorie Streetview maakte ik deze foto gisteren in de trein van Den Bosch naar Boxtel. Dit moment doet me denken aan een clip van de Bomfunk MC's...

 

De Bomfunk MC's maakte een plaat die "Freestylers" heet, Een jongeman in een metro/trein die met een koptelefoon op een bepaalde sfeer neerzet. Deze sfeer herkende ik toen ik deze jongeman in de trein zag zitten...

 

decoration

 

Tijdens het telefoongesprek wat deze jongeman aan het voeren was heb ik hem via gebarentaal gevraagd of ik een foto van hem mocht maken, daar had hij, uit zijn non-verbale communicatie te zien, geen probleem mee......

 

decoration

 

 

Na wat knutselwerk heb ik onderstaande kunnen creeeren.....

 

decoration

 

 

Kort na het maken van de foto heb ik even kort met hem gepraat over fotografie, mijn blog en zijn hobby als producent van muziek, grappig dat het maken van foto's vaak een aanzet is tot een goed gesprek.......op watvoor tijdstip, locatie of moment dan ook...

Heb hem mijn blogadres gegeven zodat hij zichzelf kan zien op mijn blog....

Zijn naam weet ik niet maar ik wil hem toch bedanken voor het maken van deze foto en het gesprek wat ik met hem had....

 

Hieronder het filmpje waar ik meteen aan moest denken toen ik hem zag....

 

 

 

 

 

 

Videobron: youtube